तनाव नियंत्रण प्रणाली की तीन सामान्य रूप से देखी जाने वाली खामियाँ

ऐसे कई कारक हैं जो प्रभावित करते हैं तनाव नियंत्रण प्रणालीजिसके परिणामस्वरूप संबंधित विफलताएँ उत्पन्न हो सकती हैं। तनाव नियंत्रण प्रणाली की संरचना और कार्य सिद्धांत के अनुसार, कारणों का विश्लेषण और पता लगाना तथा उचित विधियों से समस्याओं का समाधान करना तनाव नियंत्रण प्रणाली के स्थिर संचालन को सुनिश्चित करता है। यह लेख तीन सामान्य रूप से देखी जाने वाली त्रुटियों और उनके समाधानों का परिचय देता है।

1. तनाव नियंत्रण प्रणाली की गलत ओवरप्रिंटिंग

गलती घटना
मुद्रण उपकरण के सामान्य संचालन के दौरान, स्विंग रोलर अनियमित रूप से घूमता है और स्विंग का आयाम बड़ा होता है, जिसके परिणामस्वरूप गलत ओवरप्रिंटिंग होती है।

व्यवस्था
तनाव नियंत्रण प्रणाली की संरचना अपेक्षाकृत जटिल है, इसलिए इस विफलता के कई कारण हैं, मुख्य रूप से निम्नलिखित पहलुओं में।

(1) स्विंग रोलर सिलेंडर के वायवीय नियंत्रण परिपथ के घटक क्षतिग्रस्त होने की संभावना रखते हैं, जिसके परिणामस्वरूप पिस्टन रिसाव और स्विंग रोलर सिलेंडर का अस्थिर लोडिंग दबाव होता है। इस संबंध में, क्षतिग्रस्त वायवीय परिपथ घटकों को बदलने पर विचार किया जा सकता है, और यदि आवश्यक हो तो स्विंग रोलर सिलेंडर को बदलना आवश्यक है।

(2) उच्च परिशुद्धता वाले पोटेंशियोमीटर को एक निश्चित सीमा के भीतर लंबे समय तक संचालित करने पर, उस सीमा में प्रतिरोध मान में परिवर्तन होने पर, उच्च परिशुद्धता वाले पोटेंशियोमीटर का फीडबैक सिग्नल अस्थिर हो सकता है। ऐसी स्थिति में, उच्च परिशुद्धता वाले पोटेंशियोमीटर को समय पर बदल देना चाहिए।

(3) पोटेंशियोमीटर गियर और रोटरी शाफ्ट गियर के बीच का गैप बहुत अधिक है। तनाव में परिवर्तन होने पर स्विंग रोलर की स्थिति बदल जाती है। हालांकि, इस गैप के कारण स्विंग रोलर लगातार आगे-पीछे झूलता रहता है, जिससे प्रिंटिंग की सटीकता प्रभावित होती है। इसलिए, मानकों के अनुसार गैप को समायोजित किया जाना चाहिए।

2. तनाव नियंत्रण प्रणाली का अस्थिर तनाव

गलती घटना
वाइंडिंग प्रक्रिया के दौरान, जब वाइंडिंग का व्यास अधिक होता है, तो वाइंडिंग तनाव डिस्प्ले का मान अक्सर व्यास बढ़ने के साथ घटता जाता है। इस समय, ड्राइवर का आउटपुट करंट लगातार बढ़ता रहता है। जब आउटपुट करंट मोटर के रेटेड करंट से अधिक हो जाता है, तो ड्राइवर ओवरकरंट प्रोटेक्शन मोड में चला जाता है और एक फॉल्ट अलार्म भेजता है।

व्यवस्था
सबसे पहले, ड्राइवर और मोटर स्पीड एनकोडर का लोड जांचें, दोनों सामान्य होने चाहिए। वाइंडिंग को कैलिब्रेट करने के बाद... वेब तनाव नियंत्रकयह पाया गया कि एक तनाव सेंसर में खराबी आ गई थी, जिसके परिणामस्वरूप पता लगाया गया वाइंडिंग तनाव सिग्नल मान वास्तविक वाइंडिंग तनाव मान का आधा था। वाइंडिंग का व्यास बढ़ने पर, पूर्व निर्धारित वाइंडिंग तनाव प्राप्त करने के लिए, वेब तनाव नियंत्रक आउटपुट को 100% तक लगातार बढ़ाता है। इस समय, वास्तविक वाइंडिंग तनाव पूर्व निर्धारित वाइंडिंग तनाव से कहीं अधिक हो जाता है, और रील सामग्री बहुत कस जाती है। लोड भी बढ़ जाता है, जिसके परिणामस्वरूप ड्राइव ओवरकरंट सुरक्षा सक्रिय हो जाती है। तनाव सेंसर को बदलने और पुनः कैलिब्रेट करने के बाद, सिस्टम सामान्य स्थिति में लौट आता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वाइंडिंग को कैलिब्रेट करते समय... तनाव नियंत्रकतनाव नियंत्रण की सटीकता में सुधार करने के लिए, उपयोग किया जाने वाला वजन पूर्ण तनाव मान के जितना संभव हो उतना करीब होना चाहिए।

3. अत्यधिक Wकर्मचारियों INDING Sटार्टिंग Tension तनाव नियंत्रण प्रणाली का

गलती घटना
वाइंडिंग टेंशन कंट्रोल सिस्टम चालू होने पर, यह वाइंडिंग टेंशन कंट्रोलर के पूर्ण टेंशन मान से अधिक हो जाता है, और उपकरण को स्थिर टेंशन संचालन प्राप्त करने के लिए लगभग 2 मिनट तक चलना पड़ता है। इससे न केवल बड़ी मात्रा में कच्चे माल की बर्बादी होती है, जिससे उत्पादन कम होता है, बल्कि टेंशन सेंसर का विस्थापन भी आसानी से शून्य हो जाता है, जिससे टेंशन कंट्रोल मान में विचलन होता है।

व्यवस्था
सबसे पहले, ड्राइवर के इनपुट सिग्नल, गेन, बायस और टेंशन फीडबैक सिग्नल के PID मानों को समायोजित करें, लेकिन समस्या फिर भी बनी रहती है। जांचें कि टेंशन रीसेट सिग्नल और टेंशन सेंसर सिग्नल सामान्य हैं या नहीं। टेक-अप टेंशन कंट्रोलर की जांच करने पर पता चला कि इसका आंतरिक स्टॉल स्टोरेज रीसेट पॉइंट क्षतिग्रस्त था, जबकि टेक-अप टेंशन कंट्रोलर का बाहरी रीसेट सिग्नल सामान्य था। वास्तव में, टेक-अप टेंशन कंट्रोलर न केवल रीसेट नहीं हुआ बल्कि पिछले रोल के टेक-अप टेंशन मान को भी संग्रहीत कर लिया, जिसके परिणामस्वरूप टेक-अप स्टार्टिंग टेंशन में बड़ी समस्या उत्पन्न हुई। वाइंडिंग टेंशन कंट्रोलर के आंतरिक स्टॉल स्टोरेज रीसेट पॉइंट की मरम्मत और क्षतिग्रस्त पुर्जों को बदलने के बाद, वाइंडिंग स्टार्टिंग टेंशन सामान्य हो गया।